郑州北三环东延快速通道工程东四环跨线桥试通车

河南最重吨位支座节段现浇连续梁桥建成

郑州北三环东延快速通道工程东四环跨线桥试通车

郑州电 （伍振 杨帆 报道）9月5日上午，中铁十八局集团一公司承建的河南最重吨位支座节段现浇连续梁桥——郑州北三环东延快速通道工程跨东四环分离式立交桥试通车，标志着东三环与东四环之间又多一高架路，北三环自西向东贯通至东四环，为郑州完善“井字+环线”快速路系统再添一笔。

由郑州地产集团投资建设的北三环东延快速通道工程西起北三环——107辅道立交东出入口，东至四港联动大道东出入口，主线高架总长4.307公里，标准段红线宽度为60米。在博学路、明理路各设置2对上下桥匝道，在四港联动大道西侧设置1对上下匝道。北三环主线高架与东四环交叉口处设置分离式立交。

中铁十八局集团一公司副总经理陈文介绍，他们担负施工的北三环东延快速通道工程二标段建设内容为北三环主线BSH-U27联～BSH-U41联（共15联）、北三环G、H、I、J四条匝道（每条匝道两联共8联）、四港联动大道跨线桥三联（SGLD-U01联～SGLD-U03联）、北三环地面道路、四港联动大道南北侧引道、四港联动西侧SFA和SFC辅道等施工内容。主线高架城市快速路，标准段为双向6车道，地面道路城市主干路，双向8车道，全长为1590米。其中东四环跨线桥及西侧地面辅道，其南侧工程起点为现状魏河桥，北侧工程终点接现状贾鲁河桥，全长990.226米。该项目工程量大，各分部工程交叉施工，桥梁线形复杂，施工控制难度大、工期紧、任务重。

中铁十八局集团一公司北三环项目经理李显刚介绍，该项目重点控制工程为北三环跨越东四环分离式立交，这也是河南最重吨位支座节段现浇连续梁桥，该桥工共8个支座，最重支座重达9000吨。项目部自2017年5月进场以来，通过精心组织，团结协作，加班加点抢工期，科学制定施工计划，多次优化施工方案，将东四环第二联现浇连续梁中跨与北三环U41联现浇连续梁中跨变顺序施工为平行施工，圆满完成了节点目标，得到了当地政府及业主的高度肯定，该项目部和项目经理李显刚分别荣获2018年度中铁十八局集团公司“先进集体”和“先进工作者”荣誉称号。

为打好郑州蓝天保卫战，北三环项目部自开工以来，严格按照扬尘治理“八个100%”要求，即：工地周边100%围挡、各类物料堆放100%覆盖、土方开挖及拆迁作业100%湿法作业、出入车辆100%清洗、施工现场路面100%硬化、渣土车辆100%密闭运输、建筑面积1万平方米以上及涉土石方作业的施工工地100%安装在线视频监控。积极配合郑州市郑东新区龙子湖街道办事处“路长制”，打造安全、整洁、有序、文明的城市环境。施工现场四周围挡都设置绿色草皮并安装喷淋设备，四周路面全部硬化，对施工现场围挡外道路定时进行洒水，并排专人清扫，保持道路干净整洁；对周边环境进行排查，无偿对红线外的堆积的垃圾及时覆盖，保持周边环境美观整洁。龙子湖街道办事处对项目部的文明施工表示高度赞扬，不久前还专门给项目部发来表扬信。

此次试通车标志着北三环东延快速通道工程已发挥主要交通功能，龙子湖高校园区和周边社区与市区的交通连接更加方便、快捷、舒适，也极大缓解了平安大道、金水东路等周边道路的交通压力，同时，将有效缓解该区域内交通拥堵状况。

责任编辑：赵安生

文章来源：http://www.tianzhishui.com/2019/0909/72269.shtml