成渝高铁运营周年 巴蜀实现“同城梦”

图为在G8524次列车上，当天生日旅客许下心愿，共祝成渝高铁开行一周年。胡亚飞/摄

小旅客乐乐为成渝高铁写下生日祝福。胡亚飞/摄

人民网重庆12月27日电“今天这个值得纪念的日子，我们一起为巴蜀‘同城梦’祝福。”12月26日，由重庆客运段值乘的G8524次上，一年前担当成渝高铁首发的动妹正在车厢内为旅客举办“周岁派对”。

今年12月26日，成渝高速铁路迎来了开通运营满周岁的生日，这条架设在成渝经济区的第三条铁路通廊，也是最快的铁路通道，截至目前已累计开行逾2.27万趟次，发送旅客超过2400万人次。

成渝高铁于2015年12月26日正式开通，全长308公里，最高运行时速300公里，极大缩短了成渝两地间的时空距离，为百姓带来了方便快捷的出行方式，也改变了成渝沿线地区的市民生活。成渝高速动车组不仅促进和拉动了成渝经济区的社会经济、人文、教育、旅游等产业的发展和提升，更是加强了重庆和成都两座西部中心城市间的人口和贸易往来，真正实现了成渝两地“同城化”效应。

成渝高铁不仅对沿线经济带来了促进和推动作用，更对区域内城镇百姓的出行方式带来了极大改善。1952年新中国成立后的首条铁路——成渝铁路正式开通，这条全长505公里的铁路实现了四川人民的铁路愿望。虽然成渝铁路有了，但由于设备和基础的原因，这条505公里的线路，需要乘坐火车近13小时才能通达两地。陈旧的设施和运能已经无法满足川渝两地的发展需求。

2006年5月，随着成都至重庆北的N880次城际列车驶上遂渝铁路，标志着遂渝铁路的正式开通。遂渝铁路的开通，将成渝经济圈的经济蓝图变成了现实，两地间的时空距离也从过去13小时缩短至了5小时以内。2009年，我国西南地区的首趟CRH动车组从成都站发车，2小时后平稳抵达重庆北站，至此西南铁路迈进了高速时代。

2015年12月，历时五年建设的成渝高铁顺利开通。成都、重庆两地市民乘坐高速动车组单程时间压缩到了1.5小时。成渝高铁全长308公里，走线与成渝铁路平行，以成都东站为起点，途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山等县市，最后接入重庆主城。沿线站间的交互客流和成渝两地直通客流成为这条高铁的主力。根据数据显示，成渝高铁开行一周年，已累计发送旅客2400余万人次，其中成都东站发送旅客近920万人次、重庆北站发送旅客750余万人次。

在节假日期间，成渝两地及沿线百姓更多的选择高铁出行，今年清明节首日，成渝高铁单日发送旅客达到10.3万人次，创下一年来的单日客流最高记录。为保障沿线旅客顺利出行，成都铁路局共计开行成渝高速的动车组约22700趟次，其中在春节、清明、端午、国庆和中秋等小长假和黄金周期间加开成渝高铁动车637趟次。成渝高铁开行线路覆盖了重庆至成都、峨眉、绵阳等城市，最大限度的提升了本线运输效能、打通跨线运输能力，满足旅客出行。

今年11月28日，重庆至万州高速铁路开通，至此成渝高铁在重庆北站顺利延伸接入渝万高铁，成都市民通过成渝高铁3.5小时即可跨线至万州，领略三峡之美。(胡虹吴正琪)

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