长江沉船432人确认遇难 搜寻范围扩至上海

昨日，在“东方之星”客船遇难者悼念活动结束后，救援人员继续清理船舱。

东方之星沉船事件回顾

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来源：央视网

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【目前，仍有数千人在连夜搜寻】据央视新闻最新消息，7日晚，"东方之星"翻沉事件搜救工作仍在进行。目前事发地下游的长江水域已全部纳入搜寻范围，江西、安徽、湖南、上海等地数千人的水面和岸上搜救队伍，利用船艇、直升机以及多种雷达设备开展立体式搜寻。(央视记者赵爻之 陈坚)

综合新华社电 记者从“东方之星”客船翻沉事件前方指挥部获悉，7日下午又搜寻到1具遇难者遗体。截至7日18时，“东方之星”遇难者人数升至432人，有14人生还，仍有10人下落不明。同时，遇难人员DNA采集和身份比对工作正有序加速开展。

上海搜寻80平方公里水域未见异常

据“东方之星”客船翻沉事件前方指挥部介绍，从6日“长江之星”被打捞出水开始，交通运输部要求各有关单位“不停止、不放弃”的原则，将搜救与搜寻范围从长江中游扩展到长江下游1400公里远的吴淞口。

国家海洋局东海分局空巡飞机、上海市公安局警务飞机、交通运输部东海第一救助飞行队、上海海事局海事空巡飞机均开展空中搜寻。7日7时到11时，两架上海公安警用直升机对长江口（崇明、长兴岛间）近80平方公里水域进行不间断、地毯式搜寻。结合水域特点，搜寻采取梳形扇面、人员目视及机上设备跟拍观察结合等方法，暂未发现异常情况。

此外，上海海事局派出10余艘巡逻艇加强搜寻，还通过船舶交通管理系统信息广播，协调来往船舶参与搜寻行动。中国海警局东海分局“中国海警2401”和“中国海警2003”轮、东海救助局“东海救117”等轮在相关海域开展搜寻。

记者另从江苏省政府获悉，江苏6日下午启动长江江苏段全方位搜寻工作，对约1100公里的长江岸线展开搜寻。目前尚未发现疑似“东方之星”客船遇难者遗体和私人物品。

继续组织潜水员在沉船水域探摸

现场搜救工作仍在紧张展开。根据总指挥部安排，湖北消防部门第四批破拆攻坚疏散组官兵，身着防化服继续登船破拆搜救。

交通运输部部长杨传堂7日在搜寻现场指挥船“航道1号”主持召开工作会，要求继续全力加强遇难者遗体搜寻工作，以实际行动表达对逝者的尊重，对家属的慰藉。

杨传堂表示，当前的中心工作仍是全力以赴搜寻遇难者遗体，要认真清理难船，逐个房间逐个角落排查，清查完毕后，贴上封条，确保无遗漏，无隐患，经得起核查和历史的检验。同时继续组织潜水员在沉船水域进行探摸，加强沿线水域搜寻工作，沿江海事部门要加强沟通协调，每日报告搜寻工作情况，发现遗体第一时间报告。

针对近期气候情况，交通运输部要求各单位密切关注天气、水情变化，严防水位变化和极端天气对搜寻工作造成危险。同时继续做好航运组织，加强区域性水上交通通航秩序管理。

29名死者与家属DNA比对成功

遇难者善后工作也有序进行。目前，已有1459名乘客家属抵达监利县，涉及乘客440人。公安部专门派出9名专家，加上湖北省公安厅调集的专业人员145名，24小时轮班开展身源鉴定，湖北方面目前已完成本省境内搜寻到的412名遇难者遗体检验和434名家属血样提取工作，29对DNA已比对成功，后续比对工作，预计在两天内完成。

■ 现场

遇难者“头七”日千余家属江边祭奠

昨天是“东方之星”客轮遇难者“头七”祭奠日。遇难者家属在政府部门的组织下，先后分批前来吊唁亲人。

记者在“东方之星”客轮翻沉搜救现场看到，满目疮痍的“东方之星”客轮，无力起浮在江水中。虽然有关部门在救援指挥部前搭建了祭奠台，但是更多的遇难者家属却直奔江边，朝向“东方之星”客轮，他们希望能离自己逝去的亲人近些，近些，再近些！

“坟前滴酒空流泪，不见叮咛道早归”。

“爸爸，我们回家吧，家中亲戚朋友都在等着您回去！”来自南京的一位年约四旬的女士燃香焚纸，开瓶洒酒，跪在地上，撕心裂肺的呼唤让现场人士无不动容。此时，天雨淅沥，一如家属思亲泪。

紧靠这位女士的身着黑衣的中年男子高先生来自青岛。他带着弟弟和女儿，前来吊唁遇难的父母。他们先是焚香烧纸，接着跪地叩头，然后切开西瓜，削好苹果，剥开橘子，小心供奉，希望遇难的爸爸妈妈前来“享用”。一阵风起，将纸钱灰烬吹向空中。

一位十八九岁的女孩，直奔江边，面朝“东方之星”客轮，一下跪在江边的护坡的石块上，无语凝咽，泪如雨下。待她祭奠毕，记者在与她的交谈中，得知她正读大学二年级，她和姑姑、爷爷等一起从江苏前来，希望将她遇难的爸爸妈妈带回家。

一位徐姓女士的爸爸在此次船难中遇难，她将带来的乒乓球和球拍缓缓放入江水中，看着江水将球拍和球带走，喃喃而语：“爸爸，你平时最喜欢打乒乓球了，拍子和球给你带来了，不够再给你买……”

雨越下越大，前来吊唁的遇难者家属，久久不忍离去。

据了解，从昨天上午10时开始，有关方面先后分批分次组织1000多名遇难者家属，到江边祭奠亲人。

■ 相关新闻

湖北监利将建沉船纪念馆

在长江客船翻沉事件事发地湖北监利县，将建立一个纪念馆，以警示及教育后人。7日下午，湖北监利县县长黄镇在接受媒体采访时，透露了上述消息。

有市民建议，“东方之星”客船已扶正出水，能否在沉船岸边树立灯塔式纪念碑，一方面可以悼念逝世同胞，另一方面，可以给以后通行此地的船只一些警示。还有部分市民建议，应把“东方之星”号建成一个纪念馆，部分船舱保持原貌，其他船舱用作展馆。

对此，黄镇表示，该县有一个初步设想，欲建“东方之星”客船翻沉事件救援纪念馆与航行安全警示基地，已向上级进行了汇报，仍需广泛论证，但目前可以确认的是，该县将建一个纪念馆。

此外，对于“东方之星”号沉船能否留在监利县，黄镇说，他们也在向上级请示中，包括与重庆市及东方轮船公司进行协商。

“我们已安排县档案局和档案馆，着手收集整个事件救援的相关资料。”黄镇说。

本版稿件/综合新华社、央视报道

事实+

为何未第一时间切割沉船搜寻

在5日21时30分召开的“东方之星”客船翻沉事件新闻发布会上，救助打捞专家组成员、重庆长航中山舰水工救捞事业部总经理、高级船舶起重师罗小云表示，“东方之星”在翻沉时瞬间沉没，翻扣进去时空气是往上面跑的。沉船的最上层有空气，如果切割很可能失去空气，沉船可能直接沉入水中。如果有幸存者，当空气失去，他们会失去生命。

为何会在3日晚上切割？罗小云说，切割前做了充分科学的准备，切割的前提是现场的起吊船把沉船保护固定了。现场切割时船舱有气泡冒出，如果没有起吊船固定，船很有可能继续往下沉。浮吊没到位之前，潜水员去搜寻，这是一个惯例。

船打捞后为何不直接往岸边移动？罗小云则回应，沉船有2200吨重，倒扣在江面，如果直接往岸边拖移，上层建筑会严重损坏，遇难者很容易找不到。上层建筑拖烂后，对后期调查不利，尽可能完整保留才能调查取证分析。而更重要的是，先扳正再起浮是对逝者和生命最大程度的尊重。（腾讯新闻综合华龙网报道）

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