京津冀首个海铁联运综合性集装箱铁路枢纽--中铁天津集装箱中心站开通运营

京津冀首个海铁联运综合性集装箱铁路枢纽--中铁天津集装箱中心站开通运营

      （记者 常魁星 通讯员 杨晓东 韩正阳）6月28日，由中国中铁七局西铁工程公司承建的京津冀地区第一个海铁联运的综合性集装箱铁路枢纽中铁天津集装箱中心站正式开通运营，首发集装箱班列开运。

中铁天津集装箱中心站位于天津市滨海新区天津港北部保税港区内，总投资13.7亿元。未来中心站全部建设完成后，将有10条铁路装卸线，年运输能力达到200万标准箱。该工程于2011年4月开工建设，历经5年多建设，因建设区域陆基软等问题，建设过程中施工方中铁七局采用“增压防堵”式真空预压等新工艺进行施工，2016年6月底，该中心站初期2条铁路装卸线路及其相关配套设施建设已全部完工。目前具备年40万标准箱的运输能力。

中铁天津集装箱中心站的开通运营，是天津港“一带一路”的重要节点，通过铁路网，连接二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸，进而联通亚、欧，实现了天津港集装箱海铁联运功能布局的全面升级，形成了新的国际集装箱运输快速通道，提升了国内集装箱发运和接卸能力。同时，该站位于东疆港区出入“咽喉”，紧依北疆港区，辐射区内集装箱码头云集，呈“n”型吸纳态势。配套设施“进港三线”的建设，打开了天津港集疏港的又一条快速通道，解决了长期以来铁路集疏港的能力“瓶颈”。该中心站和全国已运营的成都、昆明、重庆等八个中心站相互呼应，促进了我国铁路集装箱网络结构的完善和优化。

天津集装箱中心站工程的建成，将天津港口与内陆的铁路货运互联相接，分担天津港站的集装箱货运压力，提高天津港的集装箱吞吐量，进一步扩大天津港的影响力。同时，也将打破天津自由贸易试验区长期以来单纯靠汽车进行物流运输的现状，为“京津冀”的协同发展、提升区域综合竞争能力等方面，提供新的助力。

 

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文章来源：http://www.tianzhishui.com/2016/0629/32692.shtml