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北京豆各庄疏堵工程完工 70个节点将逐步疏堵

北京豆各庄疏堵工程完工 70个节点将逐步疏堵

出口增加1车道 辅路加宽增加2车道 通行能力提高一倍 新增郎辛庄出口

京哈高速豆各庄出口痛快多了

昨天,京哈高速豆各庄出口疏堵改造工程完工。记者从市交通委获悉,豆各庄堵点是被多年关注的“老牌”堵点,呈现常态化拥堵状态。疏堵工程将原豆各庄出口辅路由现况11.25米拓宽为17.25米,将豆各庄出口由1车道增加到2车道,辅路由2车道增加至4车道;同时,在白鹿收费站西侧新增一个7米宽的主路出口(郎辛庄出口),分流豆各庄出口压力。通车后,该路段的通行时间由现在的平均30分钟缩短至5分钟。

改造前

高峰时1公里路拥堵超2小时

据介绍,京哈高速豆各庄出口位于京哈高速五方桥东侧约800米处,是去往朝阳区豆各庄及通州区台湖等区域的主要出口。由于常态化拥堵,被评为京城十大堵点之一。

豆各庄乡党委书记陈杰介绍,最初豆各庄只有2万人口,但随着近年周边京城雅居、青青家园、绿丰家园等住宅小区的集中开发,居民数量迅猛发展,交通需求迅猛,道路拥堵异常严重。同时,豆各庄乡承担北京中心城区的疏解任务,目前150万平方米的东城保障房项目正在建设。预计今年豆各庄乡人口将到10万人,明年将达到20万人。届时,交通压力更大。

据悉,改造前豆各庄全天都处于拥堵状态。仅从豆各庄出口到豆各庄桥这一公里的道路,平峰时间拥堵在40至50分钟,高峰时拥堵时长高达两个小时。市交通委路政局相关负责人介绍,因为改造前豆各庄出口仅一条车道,出口通行能力为1200辆/小时,高峰时段,该出口的实际需求达到3600辆/小时,饱和度达到300%,严重影响到京哈高速主路的正常通行。

改造后

通行时间从30分钟减至5分钟

此前,豆各庄出口辅路只有2车道,旁边是一条约500米的明渠。本次改造将明渠“填平”,改造成暗渠,辅路由2车道拓宽至4车道。

疏堵工程将原豆各庄出口辅路由现况11.25米拓宽为17.25米,将豆各庄出口由1车道增加到2车道,辅路由2车道增加至4车道。同时,在白鹿收费站西侧新增一个7米宽的主路出口(郎辛庄出口)。届时,掉头的车辆不用排队就可以顺利通过。

经测算,高峰时段,通过拓宽原豆各庄出口、加宽辅路车道,可提高出口通行能力1200辆/小时,由原来的1200辆/小时提高到2400辆/小时;通过增设郎辛庄出口,可分流豆各庄出口流量1500辆/小时。改造后,拥堵时间将从平均30分钟缩短至现在的5分钟。本报记者 孟环J147

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二环至五环

70个节点将逐步疏堵

本报讯 (记者孟环)昨天,市交通委主任周正宇表示,今年北京将上马多个拥堵节点的疏堵工程。具体会开工建设20项市级疏堵工程,协调城六区完成50项道路疏堵工程。北京正在对二环至五环重要的立交节点进行梳理,175个节点中40%的节点存在进出口设置不合理等问题,今年将开始逐步对有条件的节点进行个性化改造。

涉及项目包含机场高速(北皋—北小河桥)拓宽改造、东三环双井桥北道路改造、分钟寺桥匝道改造、万泉河桥增加西向北的匝道改造、西四环五路桥出口辅路加宽改造、国贸桥路口设置环形过街天桥解决人车混行引发的交通问题等。

目前,双井桥辅路加宽工作已基本完成,主路部分因为地下管线的原因,还正在进行。预计5月,双井桥的相关疏堵改造将完成。届时,公交车站也将移位,以缓解社会车辆和公交车进站交织带来的拥堵。

周正宇指出,并不是所有的交通拥堵问题,都能通过疏堵工程来完成。比如月坛北街通往儿童医院的道路就异常拥堵,但基本不具备改造的条件。这里主要需通过改变红绿灯配时问题来解决,目前已经调整过一次,效果不明显,还将进一步调整红绿灯配时,继续缓解儿童医院附近的交通拥堵问题。

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文章来源:http://www.tianzhishui.com/2016/0226/27900.shtml