中交三航局长江深水航道二期项目部成功救援搁浅油船

“感谢你们的及时救援，避免了我油船可能的泄露和倾覆；你们临危救，彰显了中交三航局作为央企的英雄本色，我代表油船所有人员对你们表示衷心地感谢！”中交三航局二公司长江南京以下12.5米深水航道二期工程福姜沙标段项目指挥船上的高频对讲机了传来了机林208号油船船长充满感激的话语声。

9月11日凌晨四点，长江深水航道二期项目部警戒船如往常一样在施工水域进行巡视警戒工作。当警戒船行驶到施工区域南侧R7丁坝时，忽然发现距离施工现场大约400米的上游竟然有一艘船舶搁浅了。警戒船立马开启了对讲机进行了询问，当得知这是一艘满载原油的油船，由于不熟悉航道路线为图一时方便，没按规定航线航行造成了意外搁浅。刚开始，油船还试图凭借船舶自身的动力自救，然而油船不仅没能成功脱困，反而对船体还造成了一定程度的破坏。如果再不及时牵引出去的话，不仅可能面临着原油泄漏污染水面的情况发生，在如此繁忙的航道上，过往船舶只要稍有不慎就有碰撞、倾覆的危险。警戒船立即向项目指挥船进行了汇报，指挥船第一时间与张家港海事上报情况。

早上7点，海事救援船赶到搁浅油船外围，经现场勘查，救援船因动力不足无法实施救援，海事部门立即向项目部指挥船发出了施救的请求。

项目部副经理徐川立即赶到了救援船上商讨救援方案。经过紧张的讨论后，众人决定首先利用吃水浅的锚艇靠近油船，将牵引缆绳系在油船和拖轮之间，项目部警戒船在航道外围进行警戒，避免其他船舶误入施救区域。同时等待高潮水位，利用拖轮进行牵引拖拽，避免施救对油船造成船体破坏。随着各项准备有条不紊的进行，下午13点30分高潮水位出现，现场施救正式开始，经过半个小时的牵引作业，油船终于在拖轮的带动下，缓缓驶离了搁浅区域，并重新驶入了主航线。

责任编辑：李-军

文章来源：http://www.tianzhishui.com/2015/0925/13622.shtml