消费需求待释放 多地市场盼回归常态

我国消费市场规模处于持续稳增的态势，且出现很多积极因素，诸如网上零售、新能源汽车等新型消费，持续引导消费需求释放。

本报记者 童彤

近日，商务部消费促进司有关负责人在谈及7月份我国消费市场情况时介绍，受强降雨天气、疫情多点散发等因素影响，7月份社零总额增速放缓，比上月回落3.6个百分点，其中汽车零售额出现负增长，江苏、河南等部分地区增速不同程度回落。

数据显示，7月份，消费市场总体保持稳步恢复态势，社会消费品零售总额3.5万亿元，同比增长8.5%，比2019年同期增长7.2%。1—7月份，社会消费品零售总额246829亿元，同比增长20.7%，两年平均增速为4.3%。其中，除汽车以外的消费品零售额221631亿元，增长20.2%。

即便受到汽车零售下滑以及疫情、极端天气影响，我国7月消费市场仍旧表现出“消费市场总体保持稳步恢复”态势。商务部有关负责人对此还介绍了7月消费市场呈现的基本生活消费较快增长，文体、居住消费增势良好，中高端消费需求加速释放，新型消费快速发展，消费价格总体平稳等特点。

其中，7月份，海南离岛免税销售额同比增长44%，北京、上海一些百货店、奥特莱斯销售同比增长20%以上。

家住北京的蔡女士告诉本报记者，由于近两年疫情原因导致往年出国游持续搁浅，于是购物需求就选择海南和北京一些奥莱商场。“我五月份休年假在海南离岛免税店购买包和化妆品等，免税金额都在数千元之多，免税金额已经能够抵消来回机票钱了。”她说。

统计数据显示，去年7月1日至今年6月30日，海南离岛免税购物金额达468亿元，同比增长226%；购物数量6072万件，同比增长211%；购物游客628万人次，同比增长102%。

此外，即便在汽车整体呈现负增表现，汽车工业仍旧呈现出积极因素。7月份，新能源汽车销售27.1万辆，同比增长1.6倍，占汽车销售总量的14.5%。

实际上，对于7月的汽车零售负增，背后有着统计基数的影响因素。来自乘联会的分析显示，7月乘用车市场零售达到150万辆，同比2020年7月下降6.2%，相较2019年7月增长1%，这背后正是基于2020年下半年的高基数压力体现。

乘联会数据指出，今年1—7月的汽车零售累计达到1144.5万辆，同比增长22.9%，较1—6月增速下降6个百分点。1—7月超强增长的原因主要是2020年1—7月全国乘用车市场累计零售下滑19%的低基数效应。

“其实往年夏天就是销售淡季，去年是因为疫情原因积压了原本较早前就该出现的购车需求，导致了销售大涨。”北京一家某日系汽车品牌4S店销售经理告诉中国经济时报记者，“虽然7月份整体销售比去年有回落，但和往年表现无大差异，且出现新能源车销售好于传统汽油车的特征更加明显。”该经理以其所在门店的销售数量介绍，“我们店7月份销售出大概60台左右新车，其中，纯电和油电混合一共占到52台，纯汽油车只销售了8台。”

实际上，这正是新能源汽车销售表现的缩影。来自商务部的数据显示，1—7月，生产企业新能源汽车销量147.8万辆，同比增长2倍，已超过2020年全年水平，较2019年同期增长1倍,占新车销量的10%。7月份，销量27.1万辆，同比增长1.6倍，刷新单月历史纪录。

“随着疫情等对市场正常增长的负面因素，影响逐步消退，民众的消费需求会进一步得到释放。”中国人民大学发展中国家经济研究中心主任彭刚在接受本报记者采访时表示，整体而言，我国消费市场规模处于持续稳增的态势，且出现很多积极因素诸如网上零售、新能源汽车等新型消费，持续引导消费需求释放。相信随着疫情防控常态化以及防控手段和效果的持续向好，全国各地对包括旅游需求在内的市场需求会逐步得以释放，从而继续推动消费市场持续向好。

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文章来源：http://www.tianzhishui.com/2021/0824/136056.shtml